En el marco del inicio de la segunda unidad y de la creación del túnel de viento, se realizó una serie de modelos al fin de establecer un pequeño perfil mediante el que se puedan observar 3 velocidades, 3 sombras de viento y 3 efectos del viento distintos.
Inicialmente, se comenzó con la creación del túnel, la que se llevó a cabo a través de una serie de pasos, los que podrán ser observados mediante las imágenes posteriores:
Luego de tener lista la máquina, se comenzó a desarrollar una serie de “perfiles prueba”, los que serán mostrados y brevemente descritos a continuación:
Basándose en los perfiles elegidos, se realizó una reducida hipótesis a fin de tener en mente el posible resultado a observar.
Nuestro proyecto se contempla de dos perfiles el cual logren mostrar lo que se nos pedía. En el perfil número uno ubicamos tres placas, dos de ellas simulaban una esquina y por un lado de ella pasa la placa de mayor tamaño. El objetivo principal es recrear tres efectos de viento, los cuales son el Efecto Venturi, Efecto Esquina y Efecto Pilotis (Los que estarán especificados en los cortes). La unión de estos tres efectos logrará una mayor velocidad(+V) en la abertura más pequeña, una velocidad media (Vm) en la esquina y extremos de las placas y una velocidad constante (Vcte) en el resto del perfil.
Por otro lado, en el perfil número dos, colocamos dos placas perpendicularmente, y una con una abertura en medio (logrando el objetivo de tener tres placas) en la cual el viento debería salir de forma que la velocidad que ocurre en ese lugar resalte por ser de alta magnitud. En paralelo, buscamos crear un espacio de turbulencia, La cual se logró exitosamente creando un tipo de esquina interior, por donde el viento solo tiene salida por un lugar, obteniendo los resultados que buscábamos.
Posterior a aquello, se probaron los perfiles en el túnel y se observó lo siguiente:
Perfil N°1
Perfil N°2
Se analizaron los perfiles, se realizaron bocetos a fin de que lo requerido inicialmente fuese más fácil de observar, luego se llegó a la siguiente conclusión:
Conclusiones:
El comportamiento del viento es determinado por la posición
generada entre el enfrentamiento de placas en el perfil. Obtuvimos el efecto Venturi,
efecto Rodillo y el efecto Pilotes. El efecto Venturi se observa al estrecharse el área de flujo.
El efecto rodillo ocurre al haber dos placas intersectadas. El viento al chocar con una de las placas, se devuelve y genera una turbulencia, donde la velocidad aumenta. Esto porque el viento no puede continuar su trayectoria debido a “obstáculo” al que se enfrenta. La pared y el flujo de viento contiguo.
El efecto pilotes se evidencia cuando una placa se enfrenta perpendicular al flujo de viento, haciendo que este obstáculo lo desvíe y fluya hacia los extremos con mayor velocidad.
